此次泊车，将会对今朝PTA期、现货探底上升di名目，供给进yi步di上涨动力。

　　据统计，今年十月份相关产物di产量、开工率如下表：

　　单元：万吨

国内产量进口预估总量9月份进口量开工率PX9075165100PTA270627667-7.5成MEG3262.594.5736-6.5成聚酯285285接近8成　　截至今朝，PTAdi总产能zai4200万吨/年，假如全数开足，显然shi过剩di；但事实上，开工负荷根基维持zai7成摆布，其中9月份di产能zai6.5成摆布，10月份略you上升，zai7-7.5成之间。

　　当然今朝扬子石化diPTA产量，占比不高，而且此次行将泊车di又shi其中diyi条35万吨di小线，可shi事实下场shiPTA产物di开山祖师，属于曾经di龙头老迈位置，其zai业内di影响，不容小觑；出格shiyi旦泊车后，齐截于扬子diPTA消费将全线泊车，并转而zai市场上中止购货，以知足下流合同客户didi履约需求。

　　因为今年以来，原料成当di高企，招致PTA消费企业di吃亏加年夜；致使于像扬子石化这样di年夜型国企都被迫泊车，遑论中小型平易近企。展现le今朝PTA消费企业所面临di严重形势，为le改动今朝di吃亏场所排场，只能降低产能、限产保价，以图自救。

　　因为明年春节来得较晚，今朝下流聚酯工场di产销，仍能维持zai8成摆布di水平，且原料单价偏低，因而估量zai12月底之前，聚酯工场不太可能存zai年夜面积泊车di现象。

　　PTA产物di库存(搜罗上下流库存、社会库存)zai10天之内，除ge体厂家以外，整体属于偏低水平，前期聚酯工场用户di原料备货根基上维持到11月中旬前后；接下来将会迎来必然水平di备货采购行情。而聚酯工场下流di发卖转好，将会进yi步激起PTA、MEGdeng产物di采购热情。

　　今年下半年以来，国际原油价钱，曾经从103美圆，跌至今朝di78美圆摆布，下跌幅度抵达le24%，可shi据权威人士分解，此次原油下跌，shi因为美欧国家同俄罗斯之间di角力所致，you过度唱空位嫌疑，曾经属于短期超跌di状况，客不美观上存zai反弹di需求。事实上，上周五美国原油、布伦特原油，ye呈现le分歧水平di上涨；

　　市场早you风闻，因为郑商所diPTA期货1501合约价钱，持久以来，yi向低于PTA现货，因而，某PTA产物di供给商已zai较早时分隔立多头持仓，并跟着前yi段时间以来，期、现价钱di慢慢走低，而陆续增持其多头头寸，从其总di持仓成天职解，居于偏高di水平。年关快要，出于年关报表di美不美观，以及改善业绩di客不美观需求，只需经由降低负荷、减产保价deng体例中止自救。

　　时间曾经进入11月中旬，留给PTA期货1501合约多空双方博弈di时间，曾经不多，而现youdi单边36万手di巨量持仓，关于空头而言，其货源压力，不容轻忽。

　　yi旦PTA主流供给商为le自身益处角度思考而乘隙减产；同时代货1501合约di空头为le交割而买进现货，则PTA将会呈现期、现价钱联动上涨；届时，假如PTA供给商zai发货进度deng环节上中止节制，出格shi跟着天色慢慢进入冬季，雾、雪天色deng不定要素di增添，将会对空头di入库交割，发生直接di晦气影响，从而对PTA期货di上涨行情，起到推波助澜di浸染。

　　综上分解，当然PTA期、现价钱，今朝依然处于低位多空拉锯、定见不合di状况，但总体而言，已展现必然水平di触底反弹，短期内可持谨严看涨di思绪。